此次行程對我而言是舊地重遊，不過，和不同的人造訪，會有不同的情境感受。一天騎100公里對初次長距離騎車的人來說，是相當辛苦的事。四天裡大家互相激勵，終於全員完成，沒有同伴半路提早搭火車。

　　前兩天本是輕鬆行，可是一遇到雨就完全走樣，它變得十分艱辛。濕、冷的天氣中騎車，除了要更加注意行車安全，自然景觀無法清晰呈現 ，頗讓人失望，剩下的像是為了去完成一件工作般的騎完全程。

　　中橫的太魯閣到天祥路段，是我認為全台最美的峽谷，值得騎自行車逍遙遊。由於地質受到地震、風、雨的侵襲，土石偶爾崩落碴到遊客傷人的事件發生。在這18公里內，每一次來都會遇到不同的區段封閉整修。今年難得燕子口步道暢通，九曲洞步道，長春祠步道卻在整修中。出發前一天各大媒體報導，中橫公路被列為世界22危險公路之一。太管處同日 也發佈新聞，九曲洞隧道西口山壁出現裂縫，因補強工程將進行交通管制。還好，進出這裡時，雖然工程持續進行中，卻沒有交通管制，省去不少麻煩事。 第二天的旅程是最逍遙的，行程短、坡度緩、景點多、風景美、時間充裕。

　　第三、四天，每天都要騎100多公里，為了能及時抵達目的地，早上不敢太晚出發，沿途休息時也不敢耽擱太久。十點多抵達吉安農會特產商店，依例在此吃冰、紅豆湯。壽豐到鳳林的路面看似平坦，其實它是緩緩的上坡，騎這一段若無心理準備，會覺得怎麼用力踩踏了 那麼久，前進速度還是那麼緩慢。由於十點多大家吃了紅豆湯，肚子不覺得餓，撐到壽豐、鳳林交界的兆豐農場餐廳才用午餐。餐後本想在此休息一下，卻因天氣轉陰，氣溫下降不少，不如繼續騎車還溫暖一些。可是，這樣就讓兩位腸胃不適的夥伴更辛苦了。

　　第四天持續有同伴腸胃不適現象出現，累計已有六人。氣溫回升，太陽偶爾露臉，是騎車的完美天氣。由於回高雄的火車是18:12，時間的壓力讓大家更努力的踩著踏板。近中午時臨時決定繞到伯朗大道， 匆忙拍了一張團體照，不敢多做停留，續往前行到關山農會午餐休息。本來預定下午二點才出發，夥伴們擔心趕不上火車，一點半就要求出發。關山到台東車站的路況，上坡約有兩處，一是關山到武陵附近，二是鹿鳴橋到初鹿，順利的話，準時抵達是沒問題的。17:05提早一個多小時抵達，完成夥伴們多年期待的旅程。

　　旅遊一定要折磨自己才會充實嗎？其實，是否已達折磨自己的程度，全看個人主觀條件而定。每一個人的體能、膽識、經歷條件皆不相同，所以不能一概而論。相同的景區，以不同的交通工具，不同的季節，不同的天氣，不同的同伴，不同的節奏，都會讓你有不同的感受與體認。別只說"有些事現在不做，一輩子都不會做了"。其實沒那麼嚴重，現在不做，以後還是可能會做的。重要的是你要不要付諸行動，想嚐試的活動，有時間只要動手規劃，就可以讓行程輕輕鬆鬆或是忙忙碌碌，兩者會有不同的收獲。

　　行程表：

　　D1：3/13(四)：花蓮車站(0K)à國聯二路à中山路601巷à左國興六街à右商校街à鐵支路邊à左延街à右延平239巷/建國350巷à建國路(1.792)à中央路(2.495K)à右吉安中興路à慶修院(5.787K) à左9丙吉安路à仁壽橋(14.302K)à鯉魚潭(17.072K)OKà仁壽橋(20.333K)à干城(/9丙)(24.733K)à南華橋(/9)à吉豐路二段(24.787K)à花蓮市中正路à民宿(30.420K)

　　D2：3/14(五)：民宿à南濱公園à美崙溪(3.721K)à七星潭(11.842K)à北埔à三棧(6.95/193)(189.6/9) (20.7K)三棧à新城(185.1/9) à太魯閣大橋(183.7/9)(189.8/8)(27.6K)à太魯閣(187.48/8)(30.9K)à燕子口(39.1K)à九曲洞(42.)5Kà慈母橋(45.5K)à天祥(169.7/8)(49.0K)

　　D3：3/15(六)：天祥(169.7/8)(0K)à太魯閣(187.48/8)(17.78K)à太魯閣大橋(189.8/8)(183.7/9)(20.1) à新城(185.1/9)(21.5K)à花蓮(205.28/9)(41.68K)à鳳林(239.35/9)(75.75K)à光復(250.405/9)(86.805K)à瑞穗民宿(270.25/9)(106.65K)

　　D4：3/16(日)：瑞穗民宿(270.25/9)(87.11/193)(0K)à樂合(110.501/193)(295.188/9)(23.391)à安通(297.85/9)(26.053)à池上(322.599/9)(50.802)à關山(332.293/9)(60.496K)à鹿鳴橋(356.776/9)(84.979K)à台東車站(372.517/9)(100.72K)